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助推新能源汽车产业行稳致远

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发布时间:2020-05-27 13:33:35

助推新能源汽车产业行稳致远


时序初夏,万物勃发,全国两会拉开帷幕。今年的两会不同寻常,这是在我国疫情防控取得重大战略成果背景下,全国人民坚定信心、凝聚共识、砥砺奋进的两会,也是各行各业凝心聚力、鼓舞士气、勇担使命的大会。


汽车作为国民经济支柱型产业,如何稳定市场,如何重新焕发生机,如何寻找新的发展机遇,这些都是全行业面临的最重要课题。2020年全国两会上,全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》、《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》两份提案,建言汽车行业发展。其中,《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》给出了应对当前困难,促进新能源汽车可持续发展的路径规划。产融结合 助推新能源汽车产业行稳致远


2019年以来,受宏观经济增速放缓、行业深度调整、补贴政策退坡等多重因素影响,中国新能源汽车产业发展遭受到了前所未有的发展压力:2019年全年产销量出现了近十年来的首次同比下降。今年一季度,在疫情冲击的叠加影响下,产销下降态势严峻,包括动力电池、零部件、整车企业在内的整个产业链持续承压。


应该说,新能源汽车行业面临技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势。我国新能源汽车产业发展已进入攻坚克难的关键阶段。




徐和谊表示,当前新能源汽车产业的突出问题是:传统补贴模式退坡造成产业驱动断档,亟待创新引导方式。购置成本高、使用不便仍制约市场成熟,亟待创新培育方式。动力电池与整车全生命周期成本和价值不同步,亟待创新产业模式。


结合上述问题,亟需通过产融结合新模式,对动力电池的全生命周期成本和价值进行重构优化,从而真正激活电池产业链,在解决当前电池成本过高、消费市场疲软等关键难点的同时,也为加速动力电池产业闭环发展、迎接能源革命打下坚实基础。


因此徐和谊提出三点建议:一是政府主导创建动力电池产业引导基金,对全产业链进行创新金融支持,统筹和放大动力电池全生命周期价值;二是加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用,以产融创新结合为产业链赋能;三是加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度,进一步释放消费需求。


总之,中国新能源汽车产业已进入关键发展阶段,产融结合新模式将为新能源汽车产业找到新的可持续发展路径,确保产业能够行稳致远。


一体两翼 北汽蓝谷加速创新转型


经过十余年的发展,我国新能源汽车产业已经取得了长足进步。从规模上看,2019年新能源汽车产销规模突破120万辆,年复合增速达64.8%,连续五年位居世界第一。从产业链看,目前国内涌现出了一批具有国际竞争力的新能源整车、“三电”(电池、电机和电控)系统以及充电桩企业,迅速成长为各自领域的佼佼者。