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广汽新能源的三味真火

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发布时间:2020-05-25 11:12:23

广汽新能源的三味真火


借助“油改电”车型和网约车等运营市场,比亚迪、北汽和奇瑞成为中国电动汽车的绝对主力参与者。


曾经,广汽集团自主品牌旗下的广汽传祺,仅推出GA5增程混动、GA3S 插电混动和GS4 插电混动之后,并没有进一步电动汽车动作。


随后,电动汽车加速发展,特斯拉声势浩大地拉开国产化进程,蔚来、小鹏、威马等造车新势力则用一辆辆酷炫的智能电动汽车,让人目不暇接。


就连吉利都有帝豪的“油改电”车型,并且成立了曹操出行的网约车公司。如祺出行也是2019年下半年的事情,广汽在电动汽车发展可谓是姗姗来迟。


直到2019年中,拥有“埃安Aion”独立品牌的广汽新能源才完成了智能工厂的建设和全新车型的上市。


2018年,中国新能源乘用车正式突破100万辆,并奔着200万的目标前进,彼时销量前三名是北汽EC系列、奇瑞eQ小蚂蚁和比亚迪秦Pro DM。


广汽新能源希望后来居上,近期目标是2025年进入国内新能源行业前三,且看看广汽新能源的三味真火。


广汽新能源的三味真火


第一把真火:Aion S销售火爆


广汽新能源一上场就信心满满,全新智能工厂、全新品牌、每年至少两款全新车型、电动汽车专属平台、定位高品质纯电动汽车等等,一出场就备受瞩目。


广汽新能源2019年推出中高级纯电轿车Aion S 和豪华轿跑SUV Aion LX两款全新车型,年度销量超过4.2万辆。


纯电平台、超长续航、智能网联以及原厂定制,这是广汽新能源赢得市场的产品基础。


Aion S 销量持续火爆,开始冲击纯电汽车市场的头部地位,而Aion LX则展现了传统车企纯电技术的至高水平。


Aion S 推出续航410km和510km两种车型,炫和魅两种外观,2019年5月正式交付,同时出战运营市场和零售市场。


纯电轿车细分市场2019年销量榜单中,比亚迪e5 3.29万辆,荣威Ei5 3.05万辆,帝豪EV 2.84万辆,秦Pro EV 1.58万辆,几何A 1.26万辆。


从以上销量来看,Aion S 正式上市后6个多月的时间,实现了超过3.24万辆的销量,可谓是一大飞跃性的进步,让人期待其2020年的表现。


广汽新能源的三味真火


第二把真火:Aion S 自燃事件


经过那个几近停顿的2020年春季,一转眼间高温多雨的夏季就已经来临,自燃再一次成为电动汽车逃不开的季节性话题。


不管是燃油车还是电动车,不管是什么原因,一辆汽车的燃烧首当其冲的第一反应,就是电动汽车的电池起火了,安全性受到严重的质疑。


5月18日,一辆广汽新能源Aion S冒烟之后燃烧,最后只剩下一个车架,甚至还波及了停在一旁的一汽奥迪。


在具体原因未明,而厂家也并未给出正式调查结果之前,Aion S的燃烧视频已经在各大媒体平台火热传了起来,再加上此前一辆理想ONE也发生了自燃事故,为2020年电动汽车自燃拉响了警报。


在电动汽车普及之前,传统汽车自燃的事故并没有像电动汽车这样受到市场的关注。


电动汽车发展初期的油改电和低续航里程,而且几乎清一色是自主车企在主力推广,早已让市场对电动汽车充满了怀疑和担忧。


三元锂高能量动力电池带来了高续航里程,跨界造车新企带来了全新的智能汽车,同样无法让市场对电动汽车全然放心,甚至加剧了对电动汽车安全性的担忧。


于是,不管是电动汽车交付延迟、续航里程虚标、智能系统故障,还是最为严重的自燃事件,每件事的口水都足以淹没整个电动汽车行业。


这一次Aion S自燃的原因,还未调查完毕,官方也还未给出正式的原因,据悉可能是网约车配备的酒精类等防疫用品导致。


不管最终原因调查如何,电动汽车自燃必定会成为广为传播的茶余饭后时间,而市场似乎对自燃事件也早有自我的理解,真正原因已经不再重要,重点还是看看厂家怎么回应和对策。