首页 > 新闻 > 国内新闻 > 正文

国内最长地下公路北京东六环

文章来源:
字体:
发布时间:2020-01-09 09:23:25

国内最长地下公路北京东六环


国内最长地下公路——东六环改造工程施工又有新进展。1月8日,记者来到位于通州区东路环改造工程北侧始发地潞苑北大街。据中铁十四局东六环改造工程施工准备现场负责人陈鹏介绍,目前东六环改造工程施工准备已进入第二阶段,预计春节后将转入始发地地下连续墙施工建设。准备阶段将于2021年2月完工。


据介绍,东六环改造工程南起京哈高速施园桥,北至潞苑北大街疃里桥,全长约16公里。其中,从京津公路至潞苑二街段的约9.2公里将被改建为地下公路。

“按照城市规划,东六环延线串联行政区,城市副中心、城市绿心,还有环球主题公园和文化旅游区等。而现在的六环路地面距离很高,来往通行的有许多大货车,双向四车道道路拥堵情况严重,存在诸多安全隐患。”北京市发改委基础处调研员陈永伟说。

改造工程完成后,项目中长达6.8公里的道路路面将由目前的双向四车道延伸为双向六车道,并将剩余9.2公里路长移至地下。延线设置互通式立交4座,同步实现照明消防等配套工程。现状东六环将建设高线公园,通过绿色慢行系统连通路县遗址公园、城市绿心等绿色空间。

陈永伟介绍,东六环改造工程自去年底开工,工程期约为3-4年。未来,地下公路将主要帮助分流客运压力。此外,按照《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)(2016年-2035年)》(以下简称“规划”),11条东西向城市道路将实现贯通,从而通过加强北京城市副中心各组团之间的联系,有效织补城市空间。

值得一提的是,按照规划,前述东六环改造工程仅为2020年全市重点工程之一。据悉,今年全市重点建设交通工程还有延庆综合交通换乘中心(延庆火车站)和京哈高速立交节点工程。

除此之外,2019年全年,全市交通领域建设成果颇丰,对机场、铁路、高速公路、轨道交通等领域均有涉及。比如,围绕大兴国际机场,大兴国际机场高速、大兴国际机场北线高速、轨道交通新机场线等外围骨干交通项目投入使用,形成集航空、铁路、地铁、高速等多种运输方式为一体的互联互通交通网络。

区域铁路网建设方面,京张高铁、京雄城际(北京段)建成通车;京沈客专(北京段)、京唐城际(北京段)、城际铁路联络线一期加快建设;市郊铁路城市副中心线东延;同时,市郊铁路怀柔-密云线引入清河站。

截止2019年底,全市高速公路运营总里程以1169公里再创新高,京雄高速(北京段)、国道109新线高速等一批项目相继开工建设;同时,建成通车轨道交通大兴机场线一期工程,并实现7号线东延、八通线南延,城市轨道交通运营里程达699.3公里,位居全国前列。