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三六零决定跨界投资玩车

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发布时间:2021-10-19 19:06:28

三六零决定跨界投资玩车


作为早期回归A股市场的中概念股之一,三六零从回归筹备到借壳上市,曾引发A股疯狂追逐,成功回A后,巅峰市值高达4500亿元,加冕成A股科技第一股(市值)。然而,最近这些年,三六零无论业绩还是在A股市场的表现都是不尽人意,股价持续下滑,年内甚至创下11.59元/股,对应市值仅剩800亿元出头,市值较巅峰跌去近3700亿,距离当年不满在美估值,从美股私有化退市93亿美元(当时折约合590亿元人民币)越来越近。

市场也已经逐步遗忘这个昔日的A股科技第一股(市值),如今,高光不再的三六零做出了一项重大的投资决定,实现跨界玩车:公司拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司(即哪吒汽车),本次投资全部完成后,公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权,合计成为哪吒汽车第二大股东,旨在联手打造智能网联车的新标杆。

对于三六零而言,跨界造车是一个试图拯救业绩和股价的“求变”之举。三六零在2018年2月正式借壳登陆A股,光环和融资都不少,然而,虽然随后完成了借壳的业绩承诺,但是去年开始三六零业绩下滑明显,2020年净利润同比下滑51.30%,今年上半年又同比下降48.87%。

2019年三六零还剥离了奇安信的股权(独立往科创板上市融资,成“国家网络安全第一股”),也相当于三六零放弃了政企安全方面成熟技术和业务,虽然三六零有意再度进军和培养“自己"的政企安全业务,但是从头再来,没那么容易,更何况还要面对“老熟人”奇安信的竞争,这也是让三六零的互联网安全第一股的光环黯淡不了不少。

只能说,本次斥资29亿入股哪吒汽车,首先将为三六零带来A股市场上新能源汽车的概念。近年来,A股市场可谓刮起了新能源汽车的炒作旋风,板块内牛股频现,新能源汽车动力电池巨头宁德时代更屡创新高,市值逼近1.4万亿元,加冕A股深市市值一哥。

然而,造车是一个大投入,尤其是跨界造车风险大,前有贾跃亭的乐视,如今有许家印的恒大、姚振华的宝能,一定程度上,这些大佬的企业陷入泥沼,都和跨界造车的高投入引发资金链趋紧有关。稍好的是,哪吒汽车已经是一家有车产销的的车企,截至目前累计交付量达67730台,整体而言,新能源汽车行业前景广阔,潜在利润巨大,但现阶段三六零跨界入股哪吒汽车,前景也是难料,只能说,先给二级市场带上新能源汽车概念的光环。