首页 > 能源 > 政策解读 > 正文

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢

文章来源:
字体:
发布时间:2020-09-17 09:47:27

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢


福建平潭岛,400公里的绵长海岸,几何C,这是这次试驾活动的地点和主角。

在正式参加活动之前,汽车生活的心里是忐忑的,因为几何C准备了一张考卷,并且要求必须拿到满分,才能继续接下来的行程。这对于毕业已久的我来说实在太难,因为考试这件事已经离得太远,再者,在十几年的读书生涯里,汽车生活也从未拿到过满分成绩,这样的要求似乎有些无理取闹。

但当签到之后,拿到考卷之时,汽车生活更加明白了一个至理名言:不会做的时候选C就对了。

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


其实,这个道理不仅仅只是在考试的过程中才能派上用场,在人生的任何一个岔路,任何一场考试中,我们不是非得经过一系列细致的解题过程才能找到答案,不用太过纠结,只要随心之所向,这就够了。

万万没想到,汽车生活能在几何C的一场试驾活动中明白这么深刻的道理,那么,几何C又能否有资格成为你心之所向的那款纯电动汽车?

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


电动电动,纯电动汽车最重要的自然是电池能有多长的虚航里程。虽然如今很多汽车品牌都宣称自己的续航已经达到了500km、600km,甚至更高,但对于真正开过电动汽车的人而言,大家都对续航虚标、水分多心知肚明。

想象一下,当你的车子显示还有200公里,心想还够到目的地,但眼看这个数据蹭蹭往下掉,最后却不能顺利到达目的地之时,这该是多少痛的领域啊。所以,我们必须对这种无耻行为说不!

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


而几何C就是这样一款不虚标,不注水,续航精准度接近100%,引领“真续航”时代的纯电汽车。

在整个试驾路线中,几何C跑遍了平潭岛上的几乎所有路况,而且,平潭岛还有着丰富的路况和特殊的气候,城市、高速、盘山、沿海公路等不同路况交错,沿海岸线驾驶还时常受到大风天气影响,这对燃油车来说都是一个极大的考验,更不要说几何C的身份是一款纯电动汽车。

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


而几何C又是如何在不同场景的频繁切换中时刻保持同级最强的“真续航”实力呢?答案就在于几何C所搭载的SEM智能能量管理系统、博世iBOOSTER能量回收系统、SOC续航里程算法等先进技术上。

在介绍以上辅助技术之前,汽车生活想先讲一讲几何C的电池系统。几何C搭载的是一套523型三元锂离子电池系统,能量密度高达183Wh/kg,综合续航里程550km,这也是几何C最直接的动力来源。

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


所以,在保证动力来源稳定、安全的情况下,几何C身上所搭载的其它辅助系统才能更好的发挥作用。

得益于行业首创、几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,在面对试驾过程中的上下坡路、连续弯道、沿海风阻等复杂路况之时,几何C依然能够实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收,继而实现续航精准度接近100%。

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


同时,汽车生活还注意到,在连续过弯的行驶状态下,几何C也能做到极致的能量回收,也正是有了这种不放过任何一个环节的能量回收,才成就了几何C续航里程的最大化。况且,有数据统计,电动化在行驶过程中约30%续航就来自于能量回收。

针对这一点,几何C给出的解决方案便是搭载行业领先的博世iBOOSTER能量回收系统,再配合ESP HEV,从而让几何C的制动能量回收率几近100%。

市场上电动车多如牛毛,哪款比较好呢?选几何C呀|平潭岛试驾


最后,几何C又是如何在平潭岛多变的路况中实现续航里程显示的精准度的呢?

几何C通过行业独创融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统,通过四套SOC计算逻辑加权,从而实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗,准确预测电池剩余能量,最后精准判断当前的可行驶里程。

同时,几何C还能识别行驶工况,如城市、高速、盘山等不同路况,再反映出不同模式下续航里程差异,综合计算之后实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%,做到续航越开越准。