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新能源汽车领域最大的骗局?

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发布时间:2020-09-17 20:03:23

新能源汽车领域最大的骗局?





一、通用汽车的新能源“执念”


资本市场对于新能源汽车有多么狂热,看看美股市场对特斯拉(TSLA.O)的估值便可知。


今年是新能源车的高光时刻,特斯拉的市值一度超过4000亿美元,超过通用汽车(GM.N)、福特汽车(F.N)、戴姆勒(DAI.DE)和菲亚特等传统汽车制造商的市值总和。


这些老牌车企显然不愿意错过正在兴起的新能源汽车的浪潮。


即便是在2020年8月,德意志银行和摩根士丹利的分析师向通用汽车施压,要求剥离其新能源汽车业务,理由是该业务的相关成本“高达1000亿美元”,并会损害公司盈利。


通用汽车的现任CEO玛丽•巴拉(Mary Barra)多次在公开场合表明对新能源领域的坚定策略,她称:“没有什么是不可能的。”


2020年9月3日,通用汽车宣布与新能源卡车制造商尼古拉合作生产新能源卡车。


根据协议,尼古拉将向通用汽车增发47,698,545股普通股。按协议生效前每股41.93美元的加权平均价计算,通用汽车对尼古拉的这笔投资价值约20亿美元,并将持有尼古拉约11%的普通股。


对于通用汽车来说,这其实是一笔非现金收购。


协议规定,通用汽车将为尼古拉生产新能源卡车,并供应相关的零部件及服务,如通用汽车的Ultium电池技术以及车身的工程服务等。


而尼古拉后续还将向通用汽车支付7亿美元作为资本开支补偿,以使其卡车的产能达到每年5万辆。


总的来说,这场收购的本质是尼古拉以股权和现金为对价,让通用汽车为其生产新能源卡车。从某种程度上来说,通用汽车更像是尼古拉的OEM厂商。


二、做空机构与尼古拉的对峙


尼古拉是一家美国的新能源卡车设计及生产商,目前共发布了5款车型:氢能源卡车“尼古拉1号”和“尼古拉2号”、电池及氢能源混动卡车“尼古拉TRE”、纯电动卡车“尼古拉REFUSE”、电池及氢能源混动皮卡车“尼古拉BADGER”。